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为进一步提升摩托车 电动自行车骑乘人员 和汽车驾乘人员安全防护水平 有效减少交通事故死亡 我县公安交警部门在全县部署开展 “一盔一带”安全守护行动 “一盔一带” 在日常生活中，人们对“一盔一带”并不陌生，“一盔”指头盔，摩托车、电动自行车骑乘人员在骑乘中佩戴好头盔，“一带”指安全带，汽车驾乘人员在行驶过程中按规定系好安全带。 5月21上午，蔚县交警深入饿了么、美团、邮政、汽车4s店和电动自行车销售店等企业开展警企联动，宣传“一盔一带”安全守护行动。活动现场，交警认真讲解头盔的正确佩戴方法。警方向骑手们发起“戴头盔、守交规”的安全倡议，骑手们也同意签订了安全承诺书。
安全头盔4大佩戴盲点 盲点1：骑摩托车才戴头盔 不少市民认为骑摩托车时才需戴头盔，其实，为了自身安全，骑乘电动自行车时也应戴好头盔。如今，电动自行车是外卖、快递等行业的主要交通工具，使用人数不断增加，各类违法行为及交通事故较为高发。在发生碰撞时，头盔对驾乘者的头部具有保护作用。此外，头盔上可张贴反光标识，夜间骑行时可提醒周围车辆注意避让。 盲点2：佩戴不合头型的头盔 部分市民骑摩托车、电动自行车时会佩戴安全头盔，但头盔并不符合自己的头围尺寸、头型。在发生事故时，可能出现头盔脱落等情况，无法有效保护头部。市民应根据自己的头围尺寸购买头盔，并进行试戴，尽量确保头盔贴合头部。 盲点3：戴头盔不系扣带 部分市民使用安全头盔时为了方便，或避免束缚，会不系扣带，或系得太松。一旦遇到险情，头盔极易掉落，无法发挥保护作用。头盔甚至会歪向一边，遮挡视线，导致事故发生。安全头盔的扣带均可调节，使用时应调节到既贴合头型又不会过度束缚的状态，避免头盔掉落。 盲点4：把工地安全帽当头盔 部分市民会直接把工地安全帽作为骑摩托车、电动自行车时使用的头盔。其实，这两种帽子构造不同，保护效果也不同。工地安全帽用于缓冲工地高处坠物的冲击，而安全头盔除缓冲直接撞击外，还要经得起高速摩擦等考验。因此，工地安全帽不可用来代替骑行时使用的安全头盔。 安全带5大使用误区 误区1：安全带紧贴颈部 安全带的肩带紧贴使用者颈部，倘若发生冲击力较大的事故，颈部将作为受力点，承受冲击力，并有可能会被割伤、勒伤。颈部血管多、骨骼脆弱，极易出现严重伤害。 误区2：安全带低于肩部 有人为了舒适，将安全带位置调得过低，使肩带低于肩部。当车辆发生碰撞，车内驾乘人员身体前倾，系得过低的安全带极易滑落，无法固定身体，增大了使用者被甩出的风险。 误区3：安全带穿过腹部 部分使用者觉得系安全带时，腰部会过于紧绷，感到不适，便将安全带的腰带系在腹部。倘若发生猛烈碰撞，使用者身体前倾，腹部成为受力点，被过度紧勒，可能导致内脏受伤。 误区4：安全带穿过腋下 部分使用者觉得安全带会勒到脖子、胸部，便把安全带从腋下穿过，而非从肩部穿过。如此一来，发生碰撞时，肩部没有被固定，腋下的安全带可能会滑到小腹，勒紧小腹，挤压内脏引起内脏出血；上身可能失去束缚，致使头部撞到前挡风玻璃，非常危险。 误区5：儿童使用成人安全带 车内的安全带是为成人设计的，并不适合儿童的体型，系得太紧，容易勒伤孩子的脖颈，系得太松，无法抵抗碰撞冲击力，导致孩子被甩出。根据相关规定，成人携孩子自驾，12岁以下儿童应在后排使用相应的安全座椅，12岁以上儿童可在后排使用安全带。 蔚县交警提示广大驾驶人、乘车人，安全头盔、安全带能在关键时刻保护您免受致命伤害，为了您和家人的安全，请自觉佩戴安全头盔、主动系好安全带。同时提醒销售企业，要守法经营、诚信经营，不做侵害群众利益的事，不做扰乱市场秩序的事，不做违法犯罪的事。对于涉嫌违法犯罪的企业和个人，公安机关将依法严厉打击。 |
